Gornergrat Bahn Tickets — die CHF 132 teure Zahnradbahnfahrt von Zermatt zu einem 3’089 m hohen Blick auf 29 Viertausender

Vier Dinge, die man am Schalter falsch macht

Diese vier Fragen führten zu den meisten Diskussionen, die ich am Ticketschalter hatte, und alle vier kosteten jemanden Geld.

Deckt ein Swiss Travel Pass die Gornergrat-Bahn ab?

Er reduziert den Fahrpreis um die Hälfte. Er deckt die Fahrt nicht ab, und das Gleiche gilt für das GA. Aus CHF 132 werden CHF 66, was ein gutes Angebot ist und kein kostenloses. Alle Pass-Regeln auf einen Blick.

Ist Priority Boarding eine Sitzplatzreservierung?

Nein. CHF 7 ermöglichen Ihnen drei Minuten früher auf dem Bahnsteig zu sein als alle anderen, und dann können Sie sich jeden beliebigen Sitzplatz aussuchen. Die rechte Seite ist nicht garantiert, und der Priority-Bereich schließt 10 Minuten vor Abfahrt. Wie das Boarding wirklich funktioniert.

Muss ich ein Rückfahrticket kaufen?

Nein, und oft sollten Sie das auch nicht. Eine einfache Fahrt hinauf plus der Abstieg zu Fuß von Rotenboden oder Riffelberg ist günstiger und genau dafür ist das Wander-Ticket des Betreibers gedacht. Die Rechnung für den Abstieg zu Fuß.

Ab welchem Alter zahlen Kinder nicht mehr kostenlos?

Das hängt von der Saison ab: kostenlos bis zum 6. Geburtstag im Sommer, bis zum 9. im Winter, dann halber Preis bis 15,99. Kinder zwischen 6 und 15,99 Jahren mit einer Junior-Karte reisen kostenlos. Preise nach Saison und Station.

Die Gornergrat Bahn, erklärt

Ich habe dieses Ticket mehrere tausend Mal am Schalter des Bahnhofs Zermatt verkauft, vier Winter und drei Sommer lang, und fast jedes schwierige Gespräch, das ich dort führte, drehte sich um Geld und nicht um Berge. Die Leute kommen mit einem Pass, von dem sie denken, er decke die Fahrt ab, oder mit einer Rückfahrkarte, die sie nicht brauchen, oder mit einem Sitzplatz auf der falschen Seite des Wagens. Hier erfahren Sie, was die Strecke ist, was sie kosten sollte und wo man sitzen sollte.

Eine Bahn, die seit 1898 bergauf fährt

Die Gornergrat Bahn wurde am 20. August 1898 als erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz eröffnet und fährt noch immer mit dem Abt-Zahnradsystem, das etwa 155’000 Zahnräder unter sich hat. Die Strecke ist meterspurig und 9.339 km lang, davon sind 3.790 km doppelspurig. 97,3 % der Strecke liegen an einer Steigung, die steilste beträgt 20 %, durch 1’364 m Tunnel und Galerien und über fünf Brücken mit insgesamt 127 m — die Findelbach-Brücke allein macht 90 m davon aus. Der Endbahnhof wurde 1909 um 71 m auf die heutige Höhe von 3’089 m angehoben, und der Bahnhof wurde 2004 neu gebaut. Der Betreiber, Gornergrat Bahn AG, Teil der BVZ Group, bezeichnet sie als die höchste freiliegende Zahnradbahn Europas und befördert in der Saison etwa 2’400 Personen pro Stunde hinauf. Wir sind nicht die Bahn; wir erklären nur ihren Tarif.

Die Kosten, klar dargestellt

Die Rückfahrkarte für Erwachsene kostet im Sommer CHF 132, was sie zu einem der teuersten Bergbahn-Tickets der Schweiz macht, und die meisten Menschen sollten sie nicht bezahlen. Ein Swiss Travel Pass, ein Halbtax-Abo, eine Swiss Half Fare Card, ein GA oder eine Adventure Card gewähren jeweils genau 50 % Rabatt und machen aus CHF 132 CHF 66. Keiner dieser Pässe macht die Fahrt kostenlos. Dieses eine Missverständnis habe ich öfter korrigiert als jedes andere, meist gegenüber einem Gesicht, das das Geld bereits anderswo eingeplant hatte.

Dann gibt es noch die Saison. Von November bis April kostet dieselbe Rückfahrkarte CHF 102, und Kinder fahren bis zu ihrem 9. Geburtstag kostenlos statt bis zum 6. Geburtstag, was die Kosten für einen Familientag leise verändert. Gruppen ab zehn Personen erhalten 20 % Rabatt. Der Online-Kauf erfordert einen Reisepass oder einen Personalausweis, und — das ist wichtig — es gibt keinen günstigeren Online-Preis. Die Vorab-Buchung sichert Ihnen die Warteschlange, keinen Rabatt, und wer Ihnen etwas anderes erzählt, verkauft etwas. Die vollständige Tabelle, beide Saisons und jede Station, finden Sie unter Ticketpreise, und die Pass-Regeln unter Rabatte.

Der beste Sitzplatz im Zug ist kostenlos

Auf der Fahrt hinauf liegt das Matterhorn auf der rechten Seite, und in der Nähe von Zermatt halten die rückwärts gerichteten Sitze es am längsten im Blick. Das ist eine Frage des richtigen Standorts auf dem Bahnsteig und nicht des Bezahlens. Priority Boarding kostet CHF 7 in der Richtung Zermatt → Gornergrat und bietet genau eines: drei Minuten früher einsteigen als alle anderen, dann freie Sitzplatzwahl. Es ist keine Sitzplatzreservierung, es garantiert nicht die rechte Seite, und der Priority-Wartebereich schließt 10 Minuten vor der Abfahrt, weshalb Menschen, die dafür bezahlt haben, manchmal als Letzte einsteigen. Begleitete Kinder unter 6 Jahren erhalten es kostenlos. Mehr dazu unter wo man sitzen sollte.

Was 3’089 Meter tatsächlich bedeuten

Der Gipfel liegt etwa 1’500 m über dem Dorf und ist deutlich kälter, egal was das Thermometer in Zermatt angezeigt hat. Leichte Höhenwirkungen sind ab etwa 2’000 m möglich; die Lösung besteht darin, sich langsam zu bewegen und sich hinzusetzen, und besonders auf Kinder unter 2 Jahren, schwangere Reisende und Personen mit gesundheitlichen Einschränkungen zu achten. Für die Fahrt hinauf erhalten Sie 29 Viertausender und etwa sieben Gletscher, darunter der Gornergletscher, etwa 12,9 km lang und der drittlängste in den Alpen, mit der Dufourspitze des Monte Rosa auf 4’634 m — dem höchsten Punkt der Schweiz — darüber. ZOOOM the Matterhorn, die dreistufige Ausstellung mit den Periskopen, dem 3D-Kino und dem Paragliding-Simulator, ist täglich von 09:45–16:15 Uhr geöffnet und im Preis beider Gornergrat-Tickets enthalten, die wir auflisten. Der Golden Spot, gebaut um die restaurierte, goldplattierte Lokomotive He 2/2 3003 aus dem Jahr 1898, kostet nichts. Oberhalb des 3100 Kulmhotel, des höchsten Hotels in den Schweizer Alpen, stehen zwei Observatoriumstürme auf 3’120 m, der südliche beherbergt das Stellarium Gornergrat mit seinem 600-mm-Teleskop. Was man dort oben unternehmen kann.

Der Abstieg zu Fuß ist der Teil, den die meisten Menschen kaufen sollten

Sie müssen keine Rückfahrkarte kaufen, und wenn Sie eine Stunde bergab gehen können, sollten Sie es wahrscheinlich auch nicht. Der Weg von Rotenboden nach Riffelberg ist 3,1 km lang und dauert etwa eine Stunde, ist als leicht bis mittel eingestuft und führt am Riffelsee und einem zweiten, kleineren See vorbei zur Bruder-Klaus-Kapelle, deren Umriss das Weisshorn nachahmt. Das Matterhorn spiegelt sich im Riffelsee bei windstillen Morgen und in der Dämmerung, am besten im Juli und August. Der Alpingarten in Rotenboden erstreckt sich über mehr als 5’000 m² auf 2’800 m, und seine seltenen Blumen blühen nur im Juli und August. Vom 20. Juni bis 12. September 2026 weiden etwa 125 Walliser Schwarznasenschafe in der Nähe zwischen 10:00 und 16:00 Uhr, der Besuch ist kostenlos, am besten vor 12:30 Uhr. Der Betreiber verkauft ein Wanderticket für genau diesen Ausflug zum Preis von CHF 108 für Erwachsene und CHF 54 ermäßigt: hinauf zum Gipfel, zu Fuß hinunter, Zug ab Riffelberg. Siehe das Wanderticket und, falls Sie noch abwägen, ob es sich lohnt.

Ein Datum, das Sie meiden sollten: Die Strecke ist vom 2.–14. November 2026 wegen Bauarbeiten geschlossen, und in den zwei Wochen danach fährt die Bahn alle 48 Minuten statt alle 24.